UBTech pone en marcha la mayor fábrica del mundo de robots humanoides que fabrican robots humanoides
UBTech ha activado en Liuzhou, en la región china de Guangxi, una fábrica diseñada para producir más de 10.000 robots humanoides al año. La planta, de 14.000 metros cuadrados, combina automatización industrial, almacenes robotizados y sistemas de inspección propios de la fabricación de automóviles.
El proyecto refleja el cambio de rumbo de la robótica humanoide: estas máquinas dejan de ser únicamente prototipos para entrar en una fase de producción a gran escala. Además, algunos robots con apariencia humana ya participan en determinadas tareas de la propia línea de montaje.
Un robot cada diez minutos
La fábrica comenzó a funcionar el pasado 12 de septiembre y tiene como objetivo alcanzar una cadencia de un robot terminado cada diez minutos. Para lograrlo, UBTech ha diseñado una línea altamente automatizada en la que cada equipo se ocupa de operaciones concretas, desde la manipulación de materiales hasta las comprobaciones finales.
La mayor parte del trabajo de precisión recae todavía en robots industriales especializados. Estas máquinas están preparadas para repetir movimientos con gran exactitud y velocidad, algo que los humanoides actuales aún no pueden hacer de forma competitiva en tareas como atornillar o ensamblar componentes pequeños.
Sin embargo, los humanoides también tienen presencia en la planta. Los modelos Cruzr Y1 y Cruzr S2, que cuentan con un torso de aspecto humano sobre una plataforma con ruedas, se encargan de cargar, descargar, transportar y apilar materiales.
En la fase final del ensamblaje intervienen robots colaborativos, conocidos como cobots. A diferencia de los robots industriales tradicionales, están concebidos para trabajar cerca de personas y suelen incorporar sensores que detectan obstáculos o contactos. En este caso, operan mediante líneas guiadas y sistemas de manipulación remota.
Más de cuatro horas de pruebas por unidad
El proceso no termina cuando el robot abandona la línea de montaje. Cada unidad debe superar más de cuatro horas de pruebas para verificar el funcionamiento de sus sistemas mecánicos, eléctricos y de control.
Después pasa por un túnel de inspección de grado automotriz, capaz de examinar su exterior en 360 grados. Este tipo de revisión utiliza cámaras y sensores para localizar defectos de fabricación, comprobar el acabado y garantizar que las piezas están correctamente ensambladas.
La planta dispone también de un almacén tridimensional completamente automatizado. Según UBTech, puede colocar 112 robots en solo 65 metros cuadrados, con un aprovechamiento del espacio superior en más de un 50% al de un almacén convencional.
China acelera la producción de robots
Las dimensiones de la fábrica muestran que UBTech no pretende limitarse a fabricar unidades de demostración. La compañía busca producir robots destinados a entornos reales, como fábricas, tiendas, colegios, restaurantes, empresas de servicios y operaciones de reparto de última milla.
El crecimiento de la robótica industrial en China proporciona el contexto para esta apuesta. Según la Oficina Nacional de Estadísticas del país, en julio de 2026 se fabricaron 98.677 robots industriales, un 30,2% más que en el mismo mes del año anterior.
Durante los seis primeros meses del año, la producción alcanzó 635.056 unidades, con un incremento interanual del 28,5%. Aunque los robots industriales convencionales y los humanoides no son exactamente la misma categoría, ambas cifras reflejan la capacidad de fabricación y la expansión de la automatización en el país.
En el caso concreto de los humanoides, Morgan Stanley calcula que las empresas chinas fabricaron y vendieron el 97% de las unidades comercializadas en todo el mundo durante la primera mitad de 2026. El mismo análisis estima que la producción global, situada en unas 50.000 unidades este año, podría acercarse a las 446.000 en 2030.
La cadena de suministro, una ventaja decisiva
La principal ventaja de China en esta carrera no está únicamente en el diseño o en la inteligencia artificial. También se encuentra en la proximidad entre los fabricantes de los componentes necesarios para construir un robot.
Un humanoide necesita motores, reductores, rodamientos, cámaras, sensores, baterías, chips y sistemas de control. La concentración geográfica de estos proveedores facilita la producción en grandes volúmenes, reduce los costes de transporte y permite modificar los diseños con mayor rapidez.
La inteligencia artificial desempeña un papel importante en el funcionamiento de estos robots. A través de modelos de aprendizaje automático, las máquinas pueden interpretar imágenes, reconocer objetos y adaptar sus movimientos a distintas situaciones. No obstante, la IA no sustituye a la ingeniería mecánica: el robot también necesita articulaciones precisas, equilibrio, energía suficiente y sistemas de seguridad.
Desde UBTech atribuyen parte del avance a la acumulación de talento durante las últimas dos décadas y, sobre todo, a una cadena industrial capaz de fabricar componentes complejos a bajo coste. Esta combinación podría permitir que los precios bajen a medida que aumente la producción.
El gran reto: encontrar una demanda suficiente
La fabricación masiva puede abaratar los robots humanoides, pero todavía está por demostrar que exista una demanda amplia y estable para ellos. En la actualidad, su uso se concentra principalmente en tareas industriales, logísticas y de atención al público.
El desafío será justificar su coste frente a soluciones más sencillas y especializadas. Un robot con forma humana puede desenvolverse en espacios diseñados para personas, pero no siempre será la opción más eficiente para transportar una caja, soldar una pieza o mover mercancías.
La nueva planta de UBTech representa, en cualquier caso, una declaración de intenciones. China quiere convertir los humanoides en una industria de volumen y está construyendo la infraestructura necesaria para que dejen de ser una promesa tecnológica y empiecen a trabajar a escala.
