Toyota Material Handling equipa en Segovia una plataforma logística de Drylock Technologies con tecnología Radioshuttle
Drylock Technologies ha puesto en marcha una nueva plataforma logística de 34.000 metros cuadrados en Segovia equipada con una solución semiautomática de almacenamiento de alta densidad basada en tecnología Radioshuttle de Toyota Material Handling. La instalación cuenta con capacidad para albergar cerca de 18.000 palets y ha sido diseñada para afrontar el crecimiento de la actividad logística de la compañía.
El proyecto incorpora, además, una planificación orientada al futuro. El centro está preparado para integrar una nueva fase de automatización mediante vehículos de guiado automático, conocidos como AGV. De este modo, la infraestructura podrá evolucionar progresivamente sin tener que replantear por completo su diseño operativo.
Más capacidad de almacenamiento en una superficie de 34.000 metros cuadrados
La nueva plataforma de Drylock Technologies responde a una necesidad habitual en los entornos industriales y de distribución: aprovechar al máximo el espacio disponible y aumentar la capacidad de almacenamiento sin ampliar de forma constante la superficie construida.
Con espacio para cerca de 18.000 palets, el centro logístico de Segovia utiliza un sistema de alta densidad que permite organizar grandes volúmenes de mercancía de forma compacta. Esta configuración resulta especialmente adecuada para operaciones en las que se manejan numerosas unidades y es necesario mantener una estructura de almacén ordenada y escalable.
La solución instalada combina almacenamiento compacto y asistencia tecnológica para desplazar los palets dentro de los canales de almacenaje. Al tratarse de un sistema semiautomático, parte de las tareas se ejecuta con apoyo de equipos especializados, mientras que la operación mantiene elementos de intervención y control por parte de los trabajadores.
El papel de la tecnología Radioshuttle
La tecnología Radioshuttle se basa en carros motorizados que se desplazan por el interior de los canales de almacenamiento para posicionar y retirar los palets. Este funcionamiento permite reducir los desplazamientos de las carretillas dentro de las calles del almacén y favorece un uso más intensivo de la superficie disponible.
En una instalación de alta densidad, los equipos de manutención pueden introducir el carro en el canal correspondiente. A partir de ahí, el sistema Radioshuttle se encarga de trasladar la carga hasta la ubicación prevista, facilitando las operaciones de entrada y salida de mercancía.
Esta configuración puede contribuir a agilizar los movimientos internos y a mejorar la organización del inventario. También permite adaptar el funcionamiento del almacén a diferentes necesidades operativas, como la gestión de referencias con entradas y salidas frecuentes o el almacenamiento de grandes cantidades de producto.
Una plataforma preparada para crecer
Uno de los aspectos destacados del proyecto es que la plataforma no se ha planteado únicamente para responder a las necesidades actuales de Drylock Technologies. Su diseño contempla una futura fase de automatización mediante vehículos AGV, una tecnología orientada a realizar desplazamientos internos de forma autónoma.
Los AGV pueden transportar mercancías entre distintas zonas del almacén siguiendo rutas previamente definidas y utilizando sistemas de navegación y control. Su incorporación permitiría automatizar progresivamente tareas como el traslado de palets, la conexión entre áreas de almacenamiento y expedición o el abastecimiento de determinados puntos de trabajo.
La preparación previa de la instalación facilita que esta evolución se lleve a cabo por fases. Para las empresas, este enfoque permite acompasar las inversiones tecnológicas al crecimiento del negocio, al volumen de actividad y a la madurez de los procesos internos.
Automatización gradual para las operaciones logísticas
La combinación de almacenamiento de alta densidad, tecnología Radioshuttle y una futura integración de AGV sitúa la plataforma de Segovia dentro de una estrategia de automatización progresiva. En lugar de implantar todos los sistemas al mismo tiempo, el centro puede avanzar desde una solución semiautomática hacia un modelo con mayor presencia de equipos autónomos.
Este planteamiento también ayuda a mantener la flexibilidad operativa. La automatización no sustituye necesariamente todos los procesos manuales, sino que puede concentrarse en aquellas tareas repetitivas, exigentes o con un elevado volumen de desplazamientos. El personal puede mantener el control de las operaciones y centrarse en actividades de supervisión, gestión y preparación.
Un nuevo nodo logístico para Drylock Technologies
Con sus 34.000 metros cuadrados y una capacidad cercana a los 18.000 palets, la nueva plataforma de Segovia amplía la infraestructura logística de Drylock Technologies y establece una base preparada para futuras necesidades. La instalación combina densidad de almacenamiento, apoyo a la manutención y posibilidades de automatización.
El proyecto refleja la evolución de los almacenes industriales hacia modelos más conectados y escalables. La posibilidad de incorporar AGV en una segunda fase permitirá a Drylock Technologies adaptar el centro a la evolución de su actividad, manteniendo una estrategia tecnológica gradual y orientada al largo plazo.
