Ferrari sorprende con un SF-21 plagado de novedades

Con el objetivo de hacer una mejora, de las prestaciones pésimas, que se ofrecieron en el 2020, han presentado un coche con diversos ajustes aerodinámicos y un motor nuevo, que tiene detalles verdes y granates en su chasis. Estas han sido las líneas maestras de la presentación del SF-21, un nuevo monoplaza de Charles Leclerc y Carlos Sainz, en el cual se han afanado de manera minuciosa en las recientes semanas en la fábrica de Maranello.

Sainz ha indicado que: «No esperábamos el color verde, ¿eh? El coche es bonito y ya nos espera», el jueves se va a estrenar al volante en el circuito de Sakhir, durante el Filming Day, en el que solamente van a poder completar 100 kilómetros.

La labor intensa que han hecho los ingenieros, de igual forma se ha plasmado en la parte trasera del SF21, en el que se han utilizado las dos fichas de desarrollo que se permiten por la FIA. Mattia Binotto, quien es el director  del equipo, aseguró que hecho el intento de mejorar todas sus áreas, en las que fuese posible.

UNA DÉCIMA POR VUELTA

Conforme a la normativa, por supuesto, que Ferrari va a tener que utilizar el mismo chasis del SF1000, con el que el año anterior solamente han podido subir tres veces al podio. En cualquiera  de los casos, el objetivo va a ser que se pelee por la tercera plaza del Mundial de Constructores, en duro pulso con Aston Martin, McLaren y Alpine.

Fue adelantado por Binotto, que «Esperamos ser una décima más rápidos por vuelta», esto después de las evidentes evoluciones del SF-21. Los cambios, son muy evidentes en el morro o las rejillas laterales, las cuales llaman mucho más la atención al tener una comparación con el resto de rivales, que apenas introducen  novedades en sus diseños.

De forma visual, es centrado el cambio cromático en los tonos verdes del logotipo de Mission Winnow, quien es el patrocinador principal, sumándose a los rojos amaranto del reciente tercio del coche, los mismos que se han usado en el último GP de la Toscana. Un homenaje al 125s, el primer monoplaza de Ferrari, consolidado en la actualidad como tendencia en Ferrari.

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