Cataluña pilla a conductores usando el móvil con cámaras impulsadas por IA
A lo largo de las últimas semanas, Cataluña ha llevado a cabo una prueba piloto con un nuevo sistema de vigilancia impulsado por inteligencia artificial en dos de sus carreteras más concurridas. El objetivo principal de esta iniciativa es detectar de manera precisa a los conductores que hacen uso del teléfono móvil o no llevan puesto el cinturón de seguridad, según informa el Servei Català de Trànsit.
¿Qué ha sucedido?
Desde junio hasta julio de este año, el SCT ha probado una unidad móvil de remolque equipada con cámaras de alta definición y algoritmos de inteligencia artificial diseñados para identificar automáticamente a los conductores que utilizan el móvil mientras conducen o no llevan el cinturón de seguridad abrochado.
La prueba se realizó en la A-2 y la AP-7, dos vías de alto tráfico, ideales para comprobar la eficacia del sistema.
La tecnología utilizada
El dispositivo móvil cuenta con un remolque que puede trasladarse a diferentes ubicaciones. Escanea continuamente los vehículos que pasan y detecta a los conductores que sostienen el teléfono o lo apoyan sobre el regazo. También verifica si los ocupantes llevan el cinturón de seguridad y si está correctamente abrochado.
Resultados obtenidos
En los dos meses de prueba, las cámaras registraron más de 8.500 casos de conductores usando el teléfono y alrededor de 4.500 casos relacionados con el uso incorrecto o ausente del cinturón de seguridad. La precisión general de detección superó el 70 %.
El uso del teléfono móvil fue más frecuente en la A-2, llegando al 5 % de los conductores en la zona de Cornellà de Llobregat. En cuanto al cinturón de seguridad, las infracciones fueron más comunes en la AP-7 los sábados y durante la noche.
Comparación a nivel internacional
Según el SCT, Cataluña se sitúa en el tercer lugar a nivel internacional en infracciones por uso del teléfono móvil, con un 4,3 % de conductores que lo utilizan mientras conducen. Esta prueba se realizó en colaboración con autoridades de tráfico de otros países que probaban la misma tecnología.
Expectativas y declaraciones
Ramón Lamiel, director del SCT, ha mencionado que la tasa de siniestralidad es un tema prioritario y que están comprometidos con estrategias de movilidad en control y vigilancia. Se espera que este tipo de sistemas se integren en el próximo Plan de Seguridad Vial 2027-2030 para abordar las distracciones al volante y el uso indebido del cinturón de seguridad.
Futuro de la tecnología
El SCT considera este sistema como una herramienta complementaria y no como un reemplazo de los métodos de control actuales. Los datos recopilados podrían ser útiles para diseñar campañas de seguridad vial específicas y orientar el despliegue de recursos de control en la red. Aunque actualmente es un proyecto piloto, es probable que esta tecnología se extienda en el país en los próximos años.
Imagen de portada | Generalitat de Catalunya
