Home Sociedad La Guardia Civil de Tráfico cobra más por multar más
La Guardia Civil de Tráfico cobra más por multar más

La Guardia Civil de Tráfico cobra más por multar más

3
0

Primas de 111 € al mes, cupos mínimos, “cartas de atención”, ránkings no públicos… Entrevistamos a Juan Fernández, portavoz de la AUGC, que nos cuenta todos los secretos de las primas de la Guardia Civil de Tráfico.

¿Cobra más la Guardia Civil de Tráfico por multar más? ¿Reciben los agentes presiones por sancionar? ¿Es verdad que cuentan con primas “ocultas”? Mensajes por redes sociales, acusaciones a pie de calle sobre el interés en la recaudación y mucha, mucha rumorología debía tener respuesta oficial. Así que, directamente, hemos entrevistado al propio portavoz de la Asociación Unificada de Guardias Civiles (AUGC), Juan Fernández, para que nos cuente, exactamente, cómo funciona su sistema de primas.

Así son las primas por multar en la Guardia Civil de Tráfico

Desde el año 2010, el cuerpo de Tráfico de la Guardia Civil recompensa a sus agentes con una prima mensual de 111 euros al mes como concepto extra. Pero, ¿quién lo cobra? Primero hay que matizar un asunto: son sólo los agentes de Tráfico, dentro de todo el colectivo de la Guardia Civil, los que tienen impuestos unos baremos. “La norma dice que, en función de la actividad del agente, tiene una puntuación, y en base a eso se pueden perder unos complementos”, nos asegura Juan Fernández.

Y esa norma viene dada por los llamados Resumen de Actividad Individual (RAI) y el Resumen de Actividad de la Unidad (RAU). En realidad, esa cuantía la cobra todo agente que llegue a un cupo mínimo de multas de tráfico: si no lo cumple, primero recibirá una “carta de atención” y, si continúa sin cumplirlo, se le retirará dicho plus. Con estas puntuaciones se establece una lista o ránking, determinada por Comunidad Autónoma y provincia. Esta lista no es pública: es decir, un agente no sabe en ningún momento qué posición ocupa como resultado de su trabajo.

Existe además otra prima extra por su productividad por objetivos que se entrega a final de año: los agentes que ocupen los primeros puestos hasta el 25 por ciento del total reciben dicha prima; el 50 por ciento siguiente, se queda igual; sin embargo, el 25 por ciento que ocupa el final del ránking recibirá menos dinero sobre ese extra al final del año.

¿Qué problema genera este sistema de retribución en las multas?

Desde la AUGC, su portavoz recalca que sólo es el cuerpo de Tráfico, dentro de la Guardia Civil, quien tiene impuesta esta metodología: “el buen Guardia Civil es aquel que denuncia”. Fernández aboga por la supresión de estas primas, ya que este sistema genera una “mala competencia” y “rivalidad entre los agentes”.

A esto contribuye el hecho de que sea el jefe de cada unidad el que decida qué cursos realizan sus agentes. Estos cursos están localizados en diferentes zonas de España (por ejemplo, para utilizar “radares”, en Mérida; o de “transportes por carretera y mercancías peligrosas”, en Ávila), y según nos dice el portavoz de la AUGC, “son los agentes los que quieren hacerlos, pero es el jefe quien dictamina”. El acceder a estos cursos, como habrás imaginado, da acceso a poder imponer multas que, a su vez, les permiten ganar puntos para obtener las primas de las que hablábamos.

“La actividad de estos agentes no se puede medir, al tratarse muchas de estas tareas como preventivas”, asegura Fernández. No es lo mismo imponer una multa por exceso de velocidad, por ejemplo, que realizar una tarea de auxilio a los ocupantes de un coche (esta última sólo suma 0,1 puntos). En cambio, la puntuación máxima que puede alcanzar el acto de un agente es de 6 puntos. “Lo que más puntos da está relacionado con denuncias al transporte de mercancías peligrosas, por ejemplo”.

Para terminar, Juan Fernández, portavoz de la Asociación Unificada de Guardias Civiles, nos deja una última reflexión: “La seguridad vial es un aspecto importante. Todos los años se van vidas humanas y hay dramas. La política de la DGT tiene que estar encaminada a reducir la siniestralidad; ahí es donde está toda la polémica que se pueda generar respecto a dónde colocar los radares. El Ministerio del Interior asumió, aceptó e instauró este sistema para los agentes, pero la Guardia Civil puede tener la potestad de eliminar este sistema de baremos para los agentes”.

(3)

LEAVE YOUR COMMENT

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *

POLÍTICA

Encuesta realizada por Telemadrid. Indica que el PSOE ganaría las elecciones en la Comunidad de Madrid

Según la encuesta realizada por Telemadrid, el PSOE ganaría las elecciones del próximo 26 de mayo a la Comunidad de Madrid.  Por lo tanto, La formación liderada por Ángel Gabilondo en la región. Estaría ganando con una intención de voto de aproximadamente el 22,3 %. Esta encuesta, fue realizada antes de la alianza de Ínigo Errejón con Manuela […]

“Rajoy no tenía motivos para dimitir”. Esto lo que piensa Pablo Casado

Pablo Casado, el presidente del PP,  aseguro que ya nadie le pregunta por la corrupción dentro del partido. Aunque esto siempre ha sido un asunto que ha marchado la imagen de la formación. Debido a los casos en los que se han visto lamentablemente envueltos. Pero el líder de los populares, añadió que la nueva dirección […]

Íñigo Errejón decidió renunciar a su acta de diputado

Después de la crisis generada en Podemos, por la decisión de Íñigo Errejón. De concurrir a las autonómicas de mayo bajo el paraguas de Manuela Carmena y Más Madrid. Errejón, decidió también renunciar este lunes a su escaño en el Congreso de los Diputados. Ya que desde el pasado jueves, los principales dirigentes de la formación morada, se […]