Renfe busca soluciones para su web en un hackathon con 50 plazas y premios de inteligencia artificial
Renfe ha abierto una convocatoria para encontrar nuevas ideas y prototipos destinados a mejorar sus servicios digitales. La operadora ferroviaria organizará el Hackathon Renfe Digital, una jornada presencial en la que 50 participantes deberán abordar retos reales relacionados con la información al viajero, la demanda y la accesibilidad.
El encuentro se celebrará el 3 de noviembre en el espacio TheCUBE Suanzes, en Madrid, y tendrá una duración de 10,5 horas. La iniciativa llega después de varios años de inversiones millonarias en la renovación tecnológica de la compañía y en un contexto marcado por las críticas al funcionamiento de su web y sus canales de venta.
Cuatro retos para mejorar la experiencia digital del viajero
Los participantes trabajarán en equipos y deberán escoger uno de los cuatro desafíos planteados por Renfe. El primero se centra en ofrecer información en tiempo real a los viajeros, como cambios de horarios, incidencias, andenes o conexiones alternativas.
El segundo reto aborda la inteligencia de demanda. Este concepto engloba el análisis de datos para anticipar cuándo, dónde y cómo viajarán los usuarios. Con esa información, una compañía puede ajustar sus servicios, prever picos de tráfico y mejorar la planificación de trenes y recursos.
La tercera línea de trabajo estará dedicada a la accesibilidad y la inclusión digital, con el objetivo de facilitar el uso de los canales de Renfe a personas con discapacidad, mayores o usuarios con diferentes niveles de experiencia tecnológica.
Por último, los equipos podrán desarrollar propuestas sobre el billete como punto de partida para una movilidad conectada y sostenible. La idea es que el título de transporte no sea únicamente un documento de acceso al tren, sino también una pieza integrada con otros medios de transporte y servicios de movilidad.
Un nuevo intento tras contratos tecnológicos de 164 millones de euros
El hackathon representa una vía distinta a las grandes licitaciones y a la contratación tradicional de consultoras tecnológicas. Renfe ya adjudicó contratos por unos 164 millones de euros para renovar su sistema de venta y la gestión de viajeros.
Uno de esos contratos, valorado en 78,6 millones de euros, fue adjudicado a Accenture y Evolutio para el nuevo sistema de venta. El segundo, de 85,5 millones, recayó en Sqills y estaba orientado al sistema de gestión de viajeros.
La renovación digital de Renfe se remonta al menos a 2019, cuando la compañía anunció una licitación de 700.000 euros. Sin embargo, sus plataformas han seguido protagonizando episodios problemáticos en momentos de alta demanda, como ocurrió durante el lanzamiento promocional de AVLO en 2020 o en diferentes procesos de venta con colas virtuales.
El volumen de uso de la web ayuda a explicar la relevancia del reto. Renfe.com registró 9,5 millones de visitas en agosto de 2026, según datos de análisis de tráfico digital, lo que la situó como la tercera web de viajes y turismo más visitada de España.
El código tendrá que publicarse con licencia abierta
Una de las condiciones más relevantes de la convocatoria es que el código desarrollado durante el hackathon deberá publicarse con una licencia abierta. Esto permite que otras personas puedan estudiar el proyecto, reutilizarlo o adaptarlo bajo las condiciones establecidas por dicha licencia.
Renfe y la entidad organizadora también recibirán una licencia gratuita, no exclusiva y de duración ilimitada para utilizar los proyectos con fines no comerciales. La condición puede facilitar que las mejores ideas continúen evolucionando después de la jornada, aunque el hackathon no implica necesariamente que todas las propuestas vayan a incorporarse a los sistemas oficiales de la compañía.
Entre las tecnologías que podrían emplearse se encuentran el análisis de datos, los modelos predictivos y herramientas de inteligencia artificial. Un modelo predictivo es un sistema que aprende de datos anteriores para estimar qué puede ocurrir en el futuro, como un aumento de pasajeros o una alteración en la demanda.
La inteligencia artificial generativa, por su parte, permite crear texto, código, imágenes u otros contenidos a partir de instrucciones. En un servicio ferroviario podría utilizarse para resumir incidencias, responder preguntas frecuentes o ayudar a los equipos de atención al cliente, siempre con controles para evitar respuestas incorrectas.
Inscripción hasta el 5 de octubre
La inscripción es individual y permanecerá abierta hasta el 5 de octubre. Para participar es necesario ser mayor de edad, no trabajar en Renfe ni en ninguna empresa de su grupo y poder asistir a toda la jornada presencial.
La organización busca perfiles técnicos, profesionales de producto y negocio, así como estudiantes. No se exige que todas las personas tengan experiencia como desarrolladoras, ya que los equipos deberán combinar conocimientos de programación, diseño de servicios, análisis y estrategia.
La selección tendrá dos fases. Primero se comprobará que las candidaturas cumplen los requisitos mínimos. Después se valorarán la motivación, la experiencia, el orden de inscripción y el equilibrio entre perfiles. El proceso incluye una breve llamada telefónica de entre cinco y siete minutos.
Premios formativos y licencias de herramientas de IA
Renfe comunicará las personas seleccionadas el 14 de octubre. Tendrán hasta el día 16 para confirmar su plaza antes de participar en el hackathon del 3 de noviembre.
- Primer premio: curso híbrido de inteligencia artificial de 16 horas en MIOTI, valorado en 950 euros.
- Segundo premio: licencia anual de Claude Pro o ChatGPT Plus, valorada en 230 euros.
- Tercer premio: curso online de MIOTI de seis horas, valorado en 130 euros.
Además, todas las personas asistentes recibirán un certificado de participación. Con esta convocatoria, Renfe intenta complementar sus grandes proyectos tecnológicos con propuestas rápidas y abiertas procedentes de talento externo, en busca de mejoras concretas para una web utilizada cada mes por millones de viajeros.
