El coche de producción más potente de la historia, fue presentado por Lotus

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El año pasado, el grupo chino Geely compró la marca Lotus, y desde entonces se ha visto que el enfoque de la empresa ha sido modificado. Y el Lotus Evija es una prueba evidente de ello. Ya que se trata de un modelo que trae consigo muchas novedades para la firma. Es el primer vehículo eléctrico que se fabrica. También es la primera vez que la marca se interna en el terreno de los hiperdeportivos. Y por si todo estos fuera poco, el Lotus Evija se convierte en el primer vehículo de producción más potente de la historia.

Un título que se ha ganado gracias a su increíble configuración mecánica. Además, de que presenta un sistema de cero emisiones que utiliza cuatro motores, cada uno de 500 CV. Básicamente para desarrollar una potencia conjunta de 2.000 CV, a los que suma un par máximo de 1.700 Nm. ¿Increíble o no?

El Evija, este es el nombre del coche presentado por Lotus. En este primes lanzamiento estarán disponibles, 130 unidades del que será el primer hiperdeportivo eléctrico de la marca. Este contara con 2.000 CV, y tendrá un costo estimado de 2 millones de euros.

Características del vehículo

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Además, de las antes mencionadas, el vehículo cuneta con un motor que está alimentado por una batería de 70 kWh. Una capacidad relativamente pequeña para la potencia de la que hablamos. Pero que es suficiente como para otorgarle una autonomía de hasta 400 kilómetros según el ciclo de homologación WLTP.

Su aceleración es de 0 a 100 km/h en menos de tres segundos. Y alcanza una velocidad punta de hasta 320 km/h. otro punto a favor es que sus tiempos de recarga no serán un problema. Ya que el sistema es compatible con protocolos de 350 kW, que le permiten rellenar el 80% de su capacidad en solo 12 minutos y el 100% en 18. De hecho, Lotus afirma que también podrá soportar recargas de 800 kW, que todavía no están disponibles a nivel comercial. Con ellas, podrá recargarse al completo en solo 9 minutos.

El vehículo cuenta con un sistema de propulsión eléctrico, de allí entonces es que se deben  gran parte de estas cifras. Pero el Lotus Evija también las consigue gracias el cuidado que el fabricante ha puesto en otras áreas clave como la aerodinámica y el peso.

Es un vehículo ligero

Si se estudia su estructura a fondo, veremos que es un vehículo realmente bajo que cuenta con enormes entradas y salidas de aire por toda la carrocería. De este modo, dirige el flujo y genera una carga aerodinámica que lo mantiene pegado al suelo. Cuenta también, con soluciones inspiradas en el mundo de la competición como su generoso difusor trasero.

Su ligereza se debe a elementos como el chasis monocasco de fibra de carbono, que solo pesa 129 kilos. Los frenos carboceramicos,  las llantas forjadas de magnesio, los asientos tipo báquet de carbono. Por lo que su peso en la báscula muestra una cifra muy contenida 1.680 kilos aproximadamente. Teniendo en cuenta lo que pesan los motores eléctricos, las baterías, los radiadores para enfriarlas, etc.

Un modelo exclusivo

El Evija será un modelo muy exclusivo. Ya que solo se fabricarán estas 130 unidades que se pondrán a la venta por unos 2 millones de euros.

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