Primer vuelo intercontinental con aceite de fritura

Una primicia histórica: un avión Airbus A350 de Air France, compañía nacional, ha hecho el primer vuelo intercontinental, París – Montreal, usando como combustible una mezcla de diferentes productos y un 16% de aceite de fritura.

Cuatro empresas, Airbus, Air France, Total y Aeropuertos de París (ADP) han fabricado este biocarburante en una refinería ubicada en La Mède, cerca de Marsella, en el sureste francés.

 

Las empresas que son colaboradoras en el proyecto de fabricar, a gran escala, un carburante que use aceite de fritura, como producto básico, están trabajando desde hace años en un proyecto que están pretendiendo que se reduzca la emisión de 20 toneladas de dióxido de carbono (CO2), en vuelos semejantes al París – Montreal.

 

La experiencia del primer vuelo, usando aceite de fritura, como biocarburante, se considera «estimulante». Jean-Baptiste Djebbari, ministro delegado para los transportes, ha comentado la primicia en estos términos: «¿Hacer volar a un avión de París a Montreal con un carburante a base de aceite de fritura? Es una apuesta un poco loca. Pero eso es lo que ocurrirá…».

Anne Rigali, directora general de Air France, de igual forma se ha mostrado voluntariosa y optimista: «Estamos trabajando en ello. Algunos carburantes del futuro, ‘sustinable Aviation fuel’, SAF, pueden estar compuestos, esencialmente, de aceite de fritura… Esperamos conseguir reducir en un 15 % las emisiones de CO2. En este caso, se trata de un biocarburante totalmente francés, producido por Total». Previamente de haber llegado a ser realidad, en un futuro aún era imprevisible, van a tener que ser resueltos problemas financieros y técnicos básicos.

 

De introducción, la fabricación del probable biocarburante que es a base de aceite de fritura va a tener que zanjar varias dudas de fondo, que son relativamente complejas. El aceite que se uso por la restauración rápida tendrá que ser «tratado» y mezclado con carburantes «tradicionales». En el estado que se tiene actualmente de las investigaciones, el futuro carburante que es a base de aceite de fritura aún puede tener un costo «relativamente elevado».

 

Las empresas que están trabajando en el proyecto están barajando algunas alternativas: cargar a los clientes el posible costo suplementario del carburante que es a base de fritura; o continuar tratando de mejorar la técnica, hasta seguir productos que sean completamente eficaces, a un costo económico «aceptable».

 

En el estado que se tiene actualmente de está investigación, el probable bio combustible que es a base de fritura ha planteado otro tipo de dudas: varios especialistas tienen el temor que, en el estadio actual de los conocimientos técnicos, vaya a ser imposible que se produzcan las cantidades que se necesitan para responder a la demanda «en gran escala», en plazos de tiempo que sean relativamente cortos.

 

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